Sanwa (pour les japonais et les européens), Airtronics (pour les américains) est un très ancien fabricant de radio,  très actif dans le domaine de la voiture RC qui revient avec un émetteur en 2.4 Ghz pour les modèles volants.

Frimeur, passez votre chemin, cette radio n’est pas pour vous. Par contre, si vous cherchez une radio qui fait tout à un prix abordable, la SD 10G est votre prochaine radio. En effet, chez Sanwa, ils ont du virer le designer il y a 6 mois . Par contre, l’ingénieur logiciel est au top et à mon avis s’est bien fait aider par des modélistes chevronnés et parfaitement au courant des fonctions utiles. Cette radio pour moins de 500 euros vous proposera toutes les fonctions logiciels dignes des très hauts de gammes des concurrents.

C’est un modèle « pouces dessus » avec le crochet bien équilibré lors du sanglage, pas comme avec certaines radios ! Mais entrons tout de suite dans les fonctionnalités :

La présentation

Le contenu de la boite de la SD 10G

- L’émetteur 2.4 Ghz natif – un récepteur FHSS3 10 voies avec 2 antennes de 21,5 cm – un chargeur 220 Volts pour l’émetteur – une sangle (un peu cheap) – un interrupteur – un cordon rallonge – jeu de ressorts  plus dur – une notice de plus de 200 pages (hélas en anglais) sûrement en français dans le futur

1 – Le boitier

Le boîtier avec l’ensemble de ses interrupteurs et potentiomètres

Le boîtier est de type pilotage « pouces dessus ». le mode 1,2,3 ou 4 est sélectionnable par soft et un simple décrantage permet la modification. Pour ma part, la radio est arrivée directement dans le bon mode, en mode 1.

Ce boîtier est en plastique avec une finition inox brossé, les interrupteurs sont presque tous à 3 positions , les boutons de trims sont en plastique et font un peu léger, on est loin de la finition d’une Futaba T12FG ou T8FG.

Les manches sont montés sur roulement à billes.

Le boîtier possède un bouton de programmation avec 4  positions pour la navigation et 4 touches de sélection. Tous les trims sont de types digitaux. 20 modèles en mémoire avec 5 phases de vols par programme. Une extension est possible par un module spécifique permettant le rajout de 20 modèles supplémentaire (dommage que cela ne soit pas une carte SD)

Remarques :  lors de la 1ere charge, le chargeur passe rapidement au vert et cela malgré un accu non chargé. C’est normal, il faut au moins 3 ou 4 cycles avant que le chargeur ne détecte bien les accus. Ce n’est pas grave, pour bien les charger 2 solutions :

- Soit vous branchez votre accu sur votre chargeur externe rapide (votre station de charge style UltraDuo ou Power Peak, directement en démontant l’accu et pas au travers de la prise de charge de l’émetteur)
- Soit vous laissez le bloc secteur en vert pendant 72 heures, en effet (voyant vert) la charge est en charge lente à 20mA au lieu des 150 mA (voyant rouge).

2- Le module 2.4 Ghz

Le module HF est intégré dans l’émetteur, pas de fil qui traine ou qui sorte du boitier, de plus une rallonge d’antenne permet de sortir l’antenne de 6 cm. peut être pour dégager l’émission de la partie électronique, à confirmer lors des vols lointains

L’extension de 6cm sortie.

La norme française est respectée sur un mode spécifique France FH4, qui n’est ni plus ni moins que le mode FH3 bridé pour la législation française.

Ce qui surprend, c’est la vitesse et la précision. Bon, je suis d’accord avec vous c’est peut être subjectif, mais lorsque je passe de ma MX22 à la SD10 cela change ! et Sanwa en fait son cheval de bataille ! est ce bien utile ? mais bon qui peut le plus, peut le moins ! Airtronics SD-10G: Min: 7.36ms Max: 16.3ms Moy: 11.83ms Futaba 10C (Futaba est une marque déposé de Futaba Corporation): Min: 9ms Max: 29ms Moy: 19ms JR 9303 & R1221rx (JR est une marque déposé de JR Radios Japan) Min: 25ms Max: 47ms Moy: 36ms JR 12X Min: 21.5ms Max: 43.5ms Moy: 32.5ms

3- le récepteur

L’émetteur est livré avec un récepteur RX-1011FS 10 voies de type FH3 dernière génération (ref 091244). Les prises sont au standard JR/Futaba. il est équipé de 2 antennes de 21,5 cm où seuls, les 3 derniers centimètres sont actifs. Ce récepteur est de la taille d’un R700-SMC16  (Dimensions : 49.5 x 26.8 x 15.5 mm) et ne pèse que 15grs avec son boitier.

8 grs sans le boitier ..nickel pour toute machine du f3k au 5 mètres

4- le pack d’accus

L’émetteur est livré avec un pack 7,2 volts Nimh de 1500 mAh. Son connecteur est de type standard pack de réception, facilitant ainsi sa charge en rapide si le cas se fait sentir. De plus, le pack est facilement interchangeable. On peut monter un pack de Lipo de type 2S sans problème.

Pour la charge, un connecteur sur le coté du boîtier permet sa recharge. un bloc secteur est livré pour la charge lente. Attention lors des premières charges,  le chargeur déclenche un peu tôt. Un cyclage de 3 ou 4 est nécessaires.

Les fonctions et ce fameux software

Alors là, Sanwa c’est lâché. Vous trouverez sur cette radio toutes les fonctions nécessaires pour exploiter vos modèles volants du moins en avion et planeur pour les hélicos,  je ne suis pas spécialiste et je ne me permettrai pas d’y apporter un jugement.

20 modèles en mémoire avec 5 phases de vols par programme. – 6 sélections directs à l’allumage de 3 modèles – Interrupteurs 100% affectables à toutes les fonctions, – 5 phases de vols (modes de vols) programmables – Mode Avion, Planeur et Hélicoptère. Prenons les fonctions les une après les autres :

1 – le menu SYSTEM

1- User Name Paramétrage de votre nom

2 – Model Name Nom de votre modèle sur 8 caractères

3- Model Select Sélection du modèle actif

4- Direct model Select Permet sur 3 modèles de votre choix, de les sélectionner avec les boutons 1,2 et 3 de la radio C’est une sélection rapide, pratique en compétition.

5- Type Choix du type de modèle, à choisir parmi Aero (Avion), Glider (Planeur) et Heli (Hélicoptère) Vous sélectionnerez aussi le type d’aile (Normal ou Delta), le nombre d’ailerons, le nombre de flaps,  le type d’empennage (en V ou normal).

6 – Modulation : Choix de la modulation,  soit le mode FH4 (mode spécifique France) ou le mode PPM. Dommage que nous ayons perdu au passage le mode FH1 qui permet l’utilisation des anciens récepteur Sanwa 2.4 Ghz comme le 6 et 8 voies. Une fonction intéressante permet aussi d’attribuer un code spécifique par modèle au moment du binding, évitant ainsi d’allumer la radio sur le mauvais modèle au niveau mémoire.

7 – Low Power Mode : 2 niveaux de puissance faible ou normal, le faible étant réservé au test de porté au sol. si vous avez plus de 30 ..35 mètres c’est nickel.

8 – Fail Safe Permet de sélectionner pour toutes les voies une position de fail safe et ceux individuellement.

9- Battery Fail Safe Sélection du voltage de déclenchement du fail safe de l’accus de réception (de 3,8 volts à 4,6 Volts).  Attention, cette fonction n’est à priori active que dans le mode Avion, et génère des mouvements sur les gaz toutes les minutes en cas de tension trop basse. Il n’y a pas de retransmission de la valeur de la batterie au niveau de l’émetteur.

10- Trainer Sélection des voies que vous donnez à votre élève en mode training. pour cela il vous faudra une 2eme SD10-SG et le cordon de connexion (non fournis avec la radio)

11- Mode Setup Chois du mode de la radio mode 1,2,3 ou 4 après il ne vous reste plus qu’à l’ouvrir pour modifier le crantage.

12- Ch Assign Réaffectation des voies suivant vos prescriptions. Très utile suivant vos configuration exemple ayant depuis toujours été en Graupner, je suis habitué à avoir :

2 Ailerons 3 Dérive 4 Profondeur 5 Ailerons 6 Flaps 7 Flaps

et bien là, vous faites ce que vous voulez, on réaffecte suivant son choix ou ses habitudes

13- SW Assign Assignation des inters sur les différentes fonctions, vous choisissez le sinters pour toutes les fonctions et mixages suivant vos habitudes ou vos préférences ergonomiques propres. De plus, vous pouvez choisir 1 inter ou la combinaison (And ou Or ) d’un 2eme inter.

14- Stick Switch. Paramétrage d’interrupteur virtuel en fonction de la position d’un manche. Après paramétrage, ces interrupteurs se comporteront comme des interrupteurs physiques. On peut aussi sélectionner un bip lors de l’enclenchement de cet inter virtuel.

15 – Timer Gestion des timer, avec 4 possibilités – Stop Watch : compteur ou de compteur classique – Rhythm : compteur qui permet de manière simple de vous envoyer des bip long ou court suivant votre paramétrage exemple : en f3k le temps de vols maxi étant de 3 minutes, vous pouvez avoir 1 bips long toutes les 30 secondes et 1 bips rapides toutes les secondes dans les 30 dernières secondes. Plus besoin de talking timer pour l’entrainement. – Integral Timer : timer d’émission depuis l’allumage de la radio – System time, même chose mais depuis la naissance de votre radio, ne peut pas être reseté (cela sera sympa au bout de 1 an de voir le nombre d’heures d’utilisation de sa radio)

16 – Data Copy Copie d’un modèle sur un autre

17- Data reset Remise à zéro d’une mémoire modèle

18- Data Trasnfert Transfert des data vers un PC , nécessite un câble optionnel

19 – Contrast Réglage du contraste de l’écran.

20- Click Suppresion du click lors de l’appui sur une touche

21 – Alarm Gestion des alarmes : A l’allumage : alarme si vous n’êtes pas sur la phase de vol normal, alarmes si vous n’êtes pas moteur coupé. Alarme si vous avez laissé votre radio allumée plus de 15 minutes sans toucher aux manches (attention valide uniquement en mode Avion et Helico), pour Sanwa un planeuriste peut voler 15 minutes sans toucher à sa radio IoI

22- Top Menu arrange Choix de l’affichage sur l’écran

23- Custom Menu Permet de créer soit même son menu avec les fonctions usuelles que l’on utilise, cela permet rapidement d’avoir ces fonctions habituelles sous la main.

24- Memory Pack Gestion de la mémoire externe sous forme d’une puce mémoire externe (en option). dommage que cela ne soit une SD card.

25- System Information Permet la lecture de la révision de software (j’ai en ce moment la version 00.1087) et permet le re-flashage en cas de nouvelle version. attention pour cela il faut le câble PC optionnel.

2 le menu SURFACE

Juste un tableau avec toutes les voies et la possibilité voies par voie et 1/2 sens par 1/2 sens de régler : – Sens d’action – Position du neutre – Course des débattements – Limitation des débattements

3 le menu FMODE

C’est un menu complet dynamique en fonction du choix du type de votre modèle. Je ne vais détailler ici que le mode qui nous intéresse plus particulièrement le mode Planeur (Glid) 1- SW monitor Affichage des débattements des servos sous forme de bargraph, avec 4 modes

- Normal, affichage normal – Neutre, aucune variation (je ne vois pas a quoi cela peut servir ) – Auto, toutes les voies varient progressivement – Auto1,2,3,4 – vous choisissez la voies qui varie automatique

ce mode est bien pratique lors des tests de portés.

2 Stick Monitor Position de votre manche avec affichage des décalages des trims.

3- D/R Réglage des DualRate avec 3 Dual Rate par phase de vol, sachant que vous en avez 5 ..cela peux représenter 15 D/R (pff plus que j’en utiliserai jamais) Les Dualrates sont bien sur affectable et déclenchable par un inter de votre choix dans la phase de vol de votre choix

4- EXP Exponentiel avec les mêmes fonctions et choix que les D/R.

5- AI Differential Réglage du différentiel des ailerons et ceux pour chaque servos un par un et sens par sens, vraiment un truc de fous au niveau des possibilités. Avec jusqu’a 6 servos dans l’aile

6 – Landing

6.1 – Flap Freeze, réglage du point d’enclenchement de la fonction atterrissage. 6.2 – Crow , réglage des croco avec une courbes 9 points 6.3 – Landing Diff, réglage du différentiel dans la phase d’atterrissage.

7- Camber Réglage de la cambrure des volets , volets par volets et ceux pour toutes les phases de vols

8- Camber Point Fonction permettant l’apport d’une voie auxiliaire pour le réglage des volets

9 – Ch Delay Ajustement de la vitesse des voies, voies par voies 1/2 course par 1/2 course et ceux pour toutes les phases de vols. Si vous avez un servos d’ailerons plus rapide qu’un autre pas de problème, vous pouvez le temporiser ! 10 – Trim Reglage fin des trims % par %

11 – Trim Step réglage de la valeurs d’un click de trims en % (de base un click de trims joue sur 6% du trim)

12 – Trim Auth Fonction permettant l’apport d’une voie externe sur la fonction trim

13 – Cross Trim Croisementdes trims, le trim d’ailerons se trouve sur le manche de la dérive. alors si vous avez une idée a quoi cela peut réellement servir , je suis preneur !

14 – Mixing Mixage prédéfinie de base

3 mixages Ailerons vers Dérives 2 mixages Ailerons vers Flap Flap vers Profondeur Dérive vers Ailerons Train vers Profondeur Moteur vers Profondeur Volets vers Profondeur Profondeur vers Volets

Tous les mixages sont avec Offset et des courbes 9 points

15 – C Mix Mixage libre avec gestion maitre esclave, je vous l’avoue je n’ai pas encore regarder cette fonction

16 – VR  Assign Assignation des voies annexes pour mixages et autres

17 – F Mode Copy Copie des paramètres d’une phase de vol vers une autre phase de vol

18 – F Mode Delay Temporisation au basculement de la phase de vol

19 – F Mode Name Définition du nom des phases de vols sur 6 caractères

La sauvegarde sur PC et écolage

- La sauvegarde sur PC demande un module externe USB pour le raccordement à votre PC. – la prise au dos de l’émetteur permet de ressortir un signal PPM bien utilise pour la gestion des simulateurs.

Les + et les -

L’ergonomie. la possibilité de monter des lipos, tous les inters et potentiomètres livrés de base et bien sur ce fameux software qui permet de faire ce que vous voulez. Le prix très compétitif par rapport à ces fonctions. Son 2.4Ghz natif avec quand même sa sortie PPM pour les montages externes ou les simulateurs

au niveau des fonctions,  je cherche encore ! …peut être une fonction Not sur les interrupteurs. pas de télémétrie des infos du récepteur vers l’émetteur mais bon cela m’arrange car ce n’est pas homologué en concours, tiens va falloir que nos grandes instantes tranchent sur ce sujet !. le manque de carte SD pour les sauvegardes. il existe toutefois un module cartouche spécifique permettant une extension de 20 modèles.
Attention aussi à  l’incompatibilité de certains servos un peu lents !

Les prix :

Cette radio est économique. Elle entre directement en concurrence avec la T8FG de Futaba, la MX22 de Graupner et se trouve dans le même créneau de prix. On la trouve entre 420 et 500 euros, le récepteur vaut un peu plus de 110 euros

Comparatifs

Juste un petit comparatif en photos entre la MX22 de chez Graupner et la SD10-SG

Sanwa : 936 grs Graupner 1100 grs

Settings

A venir bientôt des settings f3k et f3j

Références et bibliographies

Rejoignez la communauté des modélismes équipés en radio commande Sanwa – Airtronics sur http://fr.groups.yahoo.com/group/radio_sanwa/
Téléchargement des notices (en anglais) de la SD 10G,
SD-10G Operating Manual – Aero
SD-10G Operating Manual – General
SD-10G Operating Manual – Glider
SD-10G Operating Manual – Heli
SD-10G Operating Manual – Help and Reference
SD-10G Operating Manual – Surface
SD-10G Operating Manual – System
Site Airtonics aux Etats-Unis.
Site Sanwa au Japon Vidéo de présentation en anglais part 1, part 2, et part 3
Comment adapter votre module Graupner a votre Sanwa
Présentation de la SD10 par SkipMiller Forum Airtronics aux states
Quelques Setup avec cette radio en 日本語
Un très bon article de Jean Louis Coussot dans le FLY du mois de Novembre 2009

Bons vols @ tous !